托馬斯彈性聯(lián)軸器圖紙(圖文)

　　托馬斯(THOMAS)彈性聯(lián)軸器是國外應(yīng)用比較廣泛的一種聯(lián)袖器。這種聯(lián)軸器的彈性元件是兩組彈簧鋼片，每組通常為12片，每片鋼片厚約0.4mm。彈簧鋼片組各與兩軸的輪轂用螺栓固定，兩組彈簧鋼片由中間環(huán)聯(lián)接。聯(lián)軸器的輪轂與軸是過盈配合，用熱膨脹法將輪轂套裝在軸上，中間還設(shè)有保護鍵。扭矩從聯(lián)軸器一端的輪轂輸入，經(jīng)過聯(lián)結(jié)螺栓傳給彈簧片，彈簧片將扭矩傳給中間聯(lián)結(jié)螺栓，中間環(huán)至另一組彈簧片，最后由聯(lián)軸器另一端的輪轂輸出。這種聯(lián)軸器允許的徑向位移為0.4?2mm,允許的軸向位移為0.8?6mm,允許的角位移為1°?2°。

　　這種聯(lián)軸器的特點是彈性元件是鋼制的，所以使用壽命較長；彈簧鋼片的結(jié)構(gòu)簡單，便于成批加工，價格便宜I不需要潤滑，維護方便。但受到彈性元件強度的限制，這種聯(lián)軸器一般用于中小功率的機泵。由于其撓性妤，對于軸對中不方便的立式機泵更為適宜，故引進裝置中的立式托馬斯彈性聯(lián)軸器對中比較方便，可以采用千分表法，也可以采用卡鉗和直尺結(jié)合的方法。當(dāng)然一般推薦用千分表法比較好，因為任何允許的軸對中的偏差是最大極限數(shù)值，對于實際安裝來說，應(yīng)盡量減小偏差，這樣能使聯(lián)軸器的使用壽命增加。在對中時還應(yīng)檢查軸端距離是否符合制造廠的要求，在輪轂圓周上各點測量尺寸E時應(yīng)該是基本一致的。

　　這樣才能使彈簧鋼片組不致于扭曲變形，否則，由于鋼片受附加的應(yīng)力，在傳遞扭矩時，鋼片的受力情況不好，極易使彈簧鋼片組斷裂破壞。因此，注意調(diào)整尺寸E和減少對中的偏差，是彈贅鋼片組正常傳遞扭矩的重要條件。在對中和調(diào)整完后，可按表3-8所列的推薦的扭矩值，擰緊全部螺栓。此外在聯(lián)軸器運轉(zhuǎn)幾小時后，應(yīng)停機重新檢查尺寸E,并察看所有螺栓的擰緊程度，如果已發(fā)生變化，則說明安裝有誤，應(yīng)找出原因并重新調(diào)整6對于安裝正確的聯(lián)軸器，在全速運轉(zhuǎn)時，兩組彈簧鋼片應(yīng)有明顯確定的外觀，從頂部或側(cè)面觀察時不應(yīng)模糊不清。因為，只有在鋼片處于扭曲情況下，運轉(zhuǎn)時才會產(chǎn)生模糊不清的外廓。