整體齒式聯(lián)軸器

這種聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，兩個(gè)內(nèi)齒軸套輪轂均為整體套筒式，與兩半內(nèi)齒聯(lián)軸器比較，具有體積小、剛性好、找正精度高等優(yōu)點(diǎn)；另外，由于外齒套(空心軸）的中部用法蘭聯(lián)接，這固然要求螺栓要有足夠的強(qiáng)度，以承受拉力與扭矩，但這樣結(jié)構(gòu)的一個(gè)好處是，在找正時(shí)可分別以輪轂外圓為基準(zhǔn)面，用一專用的千分表架，進(jìn)行對中找正，視方便又準(zhǔn)確。為了拆裝方便，聯(lián)軸器有一個(gè)內(nèi)齒軸套的內(nèi)側(cè)留有足夠?qū)挼目瘴徊?，在拆裝時(shí)，當(dāng)把外齒軸套一端向空位槽方向移動從而使其與內(nèi)齒軸套內(nèi)側(cè)的槽壁貼近時(shí)，則另一側(cè)已離開了另一個(gè)內(nèi)齒軸套,然后拆裝法蘭螺栓和銷釘，即可將外齒軸套全部拆去或裝上。

為了使外齒軸套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能在軸向定位，在兩個(gè)內(nèi)齒軸套的內(nèi)齒外側(cè)裝有彈簧圈。這種聯(lián)軸器由特殊鋼制造而成，齒面經(jīng)過硬化處理。運(yùn)行時(shí)強(qiáng)制給油潤滑，油壓為1~2kgf/cm2,通過噴油嘴將油噴向外齒套齒部內(nèi)側(cè)，經(jīng)過徑向孔進(jìn)入齒面，然后由內(nèi)齒軸套上的小孔甩出，此時(shí)出口油溫可達(dá)80C。內(nèi)齒軸套在向軸上套裝時(shí)，一般加熱至70~90C，熱裝時(shí)宜用油壓壓入，切忌錘擊聯(lián)軸器要作整體動平衡。這種聯(lián)軸器的找正誤差：在聯(lián)軸器長度100mm內(nèi)的徑向找正誤差為0.03mm;在測量半徑200mm處的角度找正誤差為0.02mm徑向和角度找正誤差所產(chǎn)生的總偏差不得超過在軸對中時(shí)應(yīng)考慮軸由冷態(tài)到熱態(tài)時(shí)受熱上升的數(shù)值，正確確定冷態(tài)對中值。